HYDROGENKOMPRESSOR

1.Energiproduksjon fra hydrogen ved kompresjon ved bruk av kompressorer

Hydrogen er drivstoffet med høyest energiinnhold per vekt.Dessverre er tettheten av hydrogen under atmosfæriske forhold kun på 90 gram per kubikkmeter.For å oppnå brukbare nivåer av energitetthet er effektiv komprimering av hydrogen avgjørende.

2.Effektiv komprimering av hydrogen meddiafragmakompressorer

Et utprøvd kompresjonskonsept er membrankompressoren.Disse hydrogenkompressorene komprimerer effektivt små til middels mengder hydrogen til høye og, om nødvendig, til og med ekstremt høye trykk på mer enn 900 bar.Membranprinsippet sikrer olje- og lekkasjefri kompresjon med utmerket produktrenhet.Membrankompressorer fungerer best under kontinuerlig belastning.Når du kjører under et periodisk driftsregime, kan levetiden til membranen være kortere og service kan økes.

3.Stempelkompressorer for å komprimere store mengder hydrogen

Hvis det trengs store mengder oljefritt hydrogen med mindre enn 250 bar trykk, er de mange tusen ganger utprøvde og testede tørrgående stempelkompressorene svaret.Langt mer enn 3000 kW drivkraft kan effektivt brukes til å oppfylle alle krav til hydrogenkompresjon.

For høye volumstrømmer og høyt trykk tilbyr kombinasjonen NEA stempeltrinn med membranhoder på en "hybrid" kompressor en veritabel hydrogenkompressorløsning.

1.Hvorfor hydrogen?(Applikasjon)

Lagring og transport av energi ved bruk av komprimert hydrogen

Med Parisavtalen fra 2015 skal klimagassutslippene innen 2030 reduseres med 40 % sammenlignet med 1990. For å oppnå nødvendig energiomstilling og for å kunne koble sektorene varme, industri og mobilitet med den elektrisitetsproduserende sektoren , uavhengig av værforhold, er alternative energibærere og lagringsmetoder nødvendig.Hydrogen (H2) har et enormt potensial som energilagringsmedium.Fornybar energi som vind-, sol- eller vannkraft kan omdannes til hydrogen og deretter lagres og transporteres ved hjelp av hydrogenkompressorer.På denne måten kan en bærekraftig bruk av naturressurser kombineres med velstand og utvikling.

4.1Hydrogenkompressorer på bensinstasjoner

Sammen med Battery Electric Vehicles (BEV) er Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) med hydrogen som drivstoff det store temaet for fremtidens mobilitet.Standarder er allerede på plass, og de krever for tiden utløpstrykk på opptil 1000 bar.

4.2Hydrogendrevet veitransport

Fokus for hydrogendrevet veitransport ligger på godstransport med lette og tunge lastebiler og semi.Deres høye energibehov for lang utholdenhet kombinert med korte påfyllingstider kan ikke oppfylles med batteriteknologi.Det er allerede ganske mange leverandører av hydrogen brenselcelle elektriske lastebiler på markedet.

4.3Hydrogen i jernbanetransport

For skinnegående transport i områder uten luftledningskraft kan hydrogendrevne tog erstatte bruken av dieseldrevne maskiner.I mange land i verden er den første håndfull hydrogenelektrisk med en rekkevidde på mer enn 800 km (500 miles) og topphastigheter på 140 km/t (85 mph) allerede i drift.

4.4Hydrogen for klimanøytral nullutslippsmaritim transport

Hydrogen finner også veien inn i klimanøytral nullutslippsmaritim transport.De første fergene og mindre frakteskipene som seiler på hydrogen gjennomgår for tiden intense tester.Dessuten er syntetisk drivstoff laget av hydrogen og fanget CO2 et alternativ for klimanøytral sjøtransport.Disse skreddersydde drivstoffene kan også bli drivstoffet for fremtidens luftfart.

4.5Hydrogen for varme og industri

Hydrogen er et viktig basismateriale og reaktant i kjemiske, petrokjemiske og andre industrielle prosesser.

Den kan støtte den effektive sektorkoblingen i Power-to-X-tilnærmingen i disse applikasjonene.Power-to-Steel har for eksempel som mål å "avfossilisere" stålproduksjon.Elektrisk kraft brukes til smelteprosesser.CO2 nøytralt Hydrogen kan brukes som erstatning for koks i reduksjonsprosessen.I raffinerier kan vi finne de første prosjektene som bruker hydrogen generert ved elektrolyse for eksempel for avsvovling av drivstoff.

Det er også småskala industrielle applikasjoner som spenner fra brenselcelledrevne gaffeltrucker til hydrogenbrenselceller nødkraftenheter.Sistnevnte leverer, på samme måte som mikrobrenselceller for hus og andre bygninger, strøm og varme, og deres eneste eksos er rent vann.