Abstrakt: En av komponentene i membrankompressoren er en metallmembran, som påvirker om kompressoren kan fungere lenge, og det er relatert til levetiden til membranmaskinen.Denne artikkelen utforsker hovedfaktorene for membransvikt i membrankompressorer og hvordan man kan forlenge levetiden til metallmembranen til membrankompressoren ved å undersøke arbeidsforholdene til testsløyfeanordningens gjenvinningskompressor, metallmembranmaterialet og kompressorens hydrauliske oljesystem .
Nøkkelord: membran kompressor;metall membran;årsak analyse;mottiltak
Membranen til membrankompressoren er hovedsakelig for gassdrift, for å oppnå formålet med gassoverføring og kompresjon.
Membran er den mest brukte komponenten i kompressordrift.Kravene til diafragmamaterialeer veldig strenge.Den må ha god elastisitet og utmattelsesmotstand, slik at levetiden kan forlenges.Membranbrudd oppstår, hovedsakelig på grunn av feil membranvalg og feil driftsteknologi under drift.
Membrankompressoren til det kjemiske anlegget har strengere sikkerhetskrav.I tillegg til å møte funksjonene som kreves av dagliglivet, må den valgte membranmuskelen også vurderes fullt ut når det gjelder sikkerhet.Rollen til metallkadmiummodulen er å isolere prosessgassen fra hydraulikkoljen og smøreoljen, og sikre renheten til den komprimerte gassen.
1.Kompressormembranfeilanalyse
Metallmembrankompressoren er en frem- og tilbakegående membrankompressor.Under normal drift av kompressoren vil væsken i sylinderen bli drevet av membranen.Det er tre typer membranfeil på innsiden av membrankompressoren.
①Når membranhodetrykket er for høyt, vil det nå en avstengningstilstand med høy sperreverdi;ved feil vil trykket ved kompressorens utløp nå det trykket som den høye forriglingsverdien tåler, og forriglingen stopper.
②Trykket ved kompressorens utløp er lavere enn innstilt trykkverdi, og reaksjonen avsluttes fordi initiatoren ikke er tilstrekkelig injisert.Når kompressortrykket synker, vil samtidig ventilposisjonen til trykkreguleringsventilen ved utløpet øke gradvis.Ventilposisjonen vil miste sin reguleringsytelse og rekkevidde100 %.Når utløpstrykket er lavere enn spesifisert MPa-trykk, vil reaksjonen bli påvirket, og jevn avslutning vil skje.
③Når membranen er i kjededrift, vil den utløse en kjedestans.Siden kompressoren er installert og brukt, har den vært i normal drift.Siden den valgte gjenvinningskompressoren er et sett med eksperimentelle enheter, er det mange tilstander for oppstart og avslutning av kompressoren, og arbeidsforholdene til membranen er også mer kompliserte når eksperimentet utføres.Ved langvarig drift kan man finne at levetiden til metallmembranen bare er mindre enn halvparten av levetiden ved normal drift.Spesielt er levetiden til andre-trinns kompresjonsmembran til kompressoren ekstremt kort;membranen på oljesiden av kompressoren er mer alvorlig skadet om vinteren.Membranen til kompressoren er ofte skadet, og forårsaket til slutt hyppig stans og inspeksjon under testen, noe som forårsaker mye ulempe.
1. Kompressormembranen vises, og den for tidlige skaden har følgende aspekter.
1.1 Kompressoroljetemperaturen er for lav
Når temperaturen er lavere enn frysepunktet om vinteren, er viskositeten til hydraulikkoljen høyere enn ved normal drift.Pilotsløyferøranordningen til denne kompressoren er en reagensrøranordning, og denne innretningen brukes ofte under oppstart og avstengning, og kompressorens oppstarts- og avstengningsfrekvens er også relativt høy.Denne kompressoren har ikke system for oppvarming av oljetemperaturen.Når den hydrauliske pressen først startes, er temperaturen på oljetrykket for lav og viskositeten er for høy på grunn av klimatiske årsaker, noe som fører til at oljetrykket i hydraulikkoljen blir for lavt og hydraulikkoljesystemet ikke er bra.Var etablert.Under drift vil den komprimerte gassen i kompressoren gjøre membranen nær åpningsplaten i hver operasjonsledd, og trykket på gassen vil føre til at membranen konstant slår, noe som resulterer i delvis deformasjon av oljeføringshullet, membranen vil brudd før den når spesifisert levetid.
1.2 Kompressorens arbeidstilstand
I henhold til gasspartialtrykkteorien er det lett å gjøre flytende under den faste temperaturen og trykket til arbeidet, noe som får den opprinnelige gassen inne i kompressoren til å bli flytende, og metallmembranen vil bli påvirket av væskefasen, noe som vil føre til diafragma vises for tidlig.Skader.
1.3 Kompressormembranmateriale
Materialet som brukes til kompressormembranen er et materiale som er spesialbehandlet og har gode mekaniske egenskaper.Ulempen med dette er at korrosjonsmotstanden blir svakere.Men når pilotringrøret er produsert, vil det være en liten mengde korrosivt medium som ikke har gjennomgått kjemiske reaksjoner, og kommer inn i gjenvinningssystemet uten spesialformet behandling.Kompressormembranen står overfor dette problemet.På den tiden, ved valg av membranmateriale, var tykkelsen bare0,3 mm, så styrken ville være relativt svak.
2. Tiltak for å forlenge levetiden til kompressormembranen
Levetiden til membranen til en membrankompressor er veldig viktig.Når ytelsen til kompressoren oppfyller standarden, bedømmes kompressorens pålitelighet av levetiden til metallmembranen.Faktorene som kan påvirke levetiden til membranen inkluderer følgende aspekter, slik som arten av den komprimerte gassen, stabiliteten til hydraulikkoljen og materialet til membranen.Årsaken til for tidlig brudd på kompresjonsmembranmaskinen ble analysert og en forbedringsplan ble utviklet.
2.1 Øk hydraulikkolje elektrisk varmesystem
Oljetanken til kompressoren trenger strøm for å generere varme, og det er nødvendig å bestemme om man skal bruke oljeoppvarming i henhold til omgivelsestemperaturen.Om vinteren, når temperaturen når frysepunktet og erlavere enn 18 graderCelsius skal hydraulikkoljen automatisk varmes opp med elektrisitet.Når temperaturen erhøyere enn 60 grader, bør den elektriske varmebryteren slås av automatisk, og utetemperaturen bør holdes i tråd med oppvarmingen til enhver tid.Standard for å forhindre støtskader på membranen forårsaket av lavt oljetrykk og temperatur
2.2 Optimalisering av prosessforhold
Pilotsløyferøret bør optimaliseres og forbedres på passende måte i henhold til kompressorens driftsforhold.Ut fra forutsetningen om å sikre stabil drift av det påfølgende systemet, må utløpstemperaturen til kompressoren økes, og utløpstrykket til kompressoren må reduseres passende.Forhindre væskefasepåvirkning forårsaket av flytendegjøring av n-heksan, og forleng levetiden til metallmembranen.
2.3 Reformering av metallmembranen
For å velge materialet til metallmembranen på nytt, er det nødvendig å velge et materiale med høy seighet, høy styrke og god korrosjonsbestandighet.Behandlingsteknologien til metallmembranen bør også forbedres.
①For å forbedre materialets styrke, korrosjonsbestandighet og vilje, bør materialet behandles med aldring.
②Etter at maskinen er fullført, for å redusere trykket inne i metallmembranen så mye som mulig, er det nødvendig å polere begge sider av membranen.
③For å øke levetiden til membranen er det nødvendig å påføre anti-korrosjonsmaterialer på begge sider av den midtre delen av membranen for å forhindre at membranen gni mot hverandre og forårsaker korrosjon.
④Membranens tykkelse økes for å øke styrken til membranen, og membranens levetid forlenges.
Konklusjon I testprosessen ovenfor har membranen til kompressoren blitt forbedret og arbeidsforholdene er optimert.Ved selve driften av membrankompressoren forlenges levetiden til metallmembranen, noe som fremmer at membrankompressoren kan vare lenge.
Innleggstid: 30. november 2021