AbstraktEn av komponentene i membrankompressoren er en metallmembran, som påvirker om kompressoren kan fungere lenge, og det er relatert til membranmaskinens levetid. Denne artikkelen utforsker hovedfaktorene for membranfeil i membrankompressorer og hvordan man kan forlenge levetiden til metallmembranen i membrankompressoren ved å undersøke arbeidsforholdene til testsløyfeenhetens gjenvinningskompressor, metallmembranmaterialet og kompressorens hydrauliske oljesystem.
Nøkkelord: membrankompressor; metallmembran; årsaksanalyse; mottiltak
Membranen til membrankompressoren er hovedsakelig for gassdrift, for å oppnå formålet med gassoverføring og kompresjon.
Membranen er den mest brukte komponenten i kompressordrift. Kravene til membranenmaterialeer veldig strenge.Den må ha god elastisitet og utmattingsmotstand, slik at levetiden kan forlenges. Membranbrudd oppstår hovedsakelig på grunn av feil membranvalg og feil driftsteknologi under drift.
Membrankompressoren i det kjemiske anlegget har strengere sikkerhetskrav. I tillegg til å oppfylle funksjonene som kreves i det daglige livet, må den valgte membranmuskelen også tas fullt hensyn til sikkerhet. Metallkadmiummodulens rolle er å isolere prosessgassen fra hydraulikkoljen og smøreoljen, og å sikre renheten til den komprimerte gassen.
1. Analyse av kompressormembranfeil
Metallmembrankompressoren er en stempelmembrankompressor. Under normal drift av kompressoren vil væsken i sylinderen bli drevet av membranen. Det finnes tre typer membranfeil inne i membrankompressoren.
①Når membranhodetrykket er for høyt, vil det nå en avstengningstilstand med høy sperreverdi. Ved feil vil trykket ved kompressorens utløp nå trykket som den høye sperreverdien kan tåle, og sperren vil stoppe.
②Trykket ved kompressorens utløp er lavere enn den innstilte trykkverdien, og reaksjonen avsluttes fordi initiatoren ikke sprøytes inn tilstrekkelig. Når kompressortrykket synker, vil samtidig ventilposisjonen til trykkreguleringsventilen ved utløpet gradvis øke. Ventilposisjonen vil miste sin reguleringsytelse og rekkevidde100 %Når utløpstrykket er lavere enn det spesifiserte MPa-trykket, vil reaksjonen bli påvirket, og det vil til og med opphøre.
③Når membranen er i kjededrift, vil det utløse en kjedeavstengning. Siden kompressoren er installert og brukt, har den vært i normal drift. Siden den valgte gjenvinningskompressoren er et sett med eksperimentelle enheter, er det mange tilstander for kompressoroppstart og -avstengning, og membranens arbeidsforhold er også mer kompliserte når eksperimentet utføres. Ved langvarig drift kan det konstateres at levetiden til metallmembranen bare er mindre enn halvparten av levetiden under normal drift. Spesielt er levetiden til kompressorens andre trinns kompresjonsmembran ekstremt kort; membranen på oljesiden av kompressoren blir mer alvorlig skadet om vinteren. Kompressorens membran blir ofte skadet, og til slutt forårsaker hyppig avstengning og inspeksjon under testen, noe som forårsaker mye ulempe.
1. Kompressormembranen vises, og den for tidlige skaden har følgende aspekter.
1.1 Kompressoroljetemperaturen er for lav
Når temperaturen er lavere enn frysepunktet om vinteren, er viskositeten til hydraulikkoljen høyere enn under normal drift. Pilotrørsenheten til denne kompressoren er en reagensrørsenhet, og denne enheten brukes ofte under oppstart og nedstengning, og kompressorens oppstarts- og nedstengningsfrekvens er også relativt høy. Denne kompressoren har ikke et system for oppvarming av oljetemperaturen. Når den hydrauliske pressen startes for første gang, er temperaturen på oljetrykket for lav og viskositeten for høy på grunn av klimatiske årsaker, noe som fører til at oljetrykket i hydraulikkoljen blir for lavt og at hydraulikkoljesystemet ikke er bra. Det ble fastslått. Under drift vil den komprimerte gassen i kompressoren føre til at membranen kommer nær åpningsplaten i hver driftskobling, og gasstrykket vil føre til at membranen stadig støter, noe som resulterer i delvis deformasjon av oljeføringshullet, og membranen vil briste før den når den angitte levetiden.
1.2 Kompressorens driftstilstand
I følge teorien om gasspartialtrykk er det lett å flyte under den faste temperaturen og trykket i arbeidet, noe som fører til at den opprinnelige gassen inne i kompressoren flyter, og metallmembranen vil bli påvirket av væskefasen, noe som vil føre til at membranen vises for tidlig. Skade.
1.3 Kompressormembranmateriale
Materialet som brukes til kompressormembranen er et materiale som er spesialbehandlet og har gode mekaniske egenskaper. Ulempen med dette er at korrosjonsmotstanden vil bli svakere. Når pilotringrøret produseres, vil det imidlertid være en liten mengde korrosivt medium som ikke har gjennomgått kjemiske reaksjoner, og som kommer inn i gjenvinningssystemet uten spesialformet behandling. Kompressormembranen står overfor dette problemet. På den tiden, når man valgte membranmateriale, var tykkelsen bare0,3 mm, så styrken ville være relativt svak.
2. Tiltak for å forlenge kompressormembranens levetid
Levetiden til membranen i en membrankompressor er svært viktig. Når kompressorens ytelse oppfyller standarden, vurderes kompressorens pålitelighet ut fra levetiden til metallmembranen. Faktorer som kan påvirke membranens levetid inkluderer følgende aspekter, som typen komprimert gass, stabiliteten til hydraulikkoljen og membranens materiale. Årsaken til for tidlig brudd på kompresjonsmembranmaskinen ble analysert, og en forbedringsplan ble utviklet.
2.1 Øk hydraulikkolje, elektrisk varmesystem
Oljetanken til kompressoren trenger strøm for å generere varme, og det er nødvendig å avgjøre om man skal bruke oljeoppvarming i henhold til omgivelsestemperaturen. Om vinteren, når temperaturen når frysepunktet og erlavere enn 18 graderCelsius, skal hydraulikkoljen varmes opp automatisk med elektrisitet. Når temperaturen erhøyere enn 60 grader, den elektriske varmebryteren skal slås av automatisk, og utetemperaturen skal holdes på linje med varmen til enhver tid. Standard for å forhindre støtskader fra membranen forårsaket av lavt oljetrykk og temperatur
2.2 Optimalisering av prosessforhold
Pilotsløyfen bør optimaliseres og forbedres på riktig måte i henhold til kompressorens driftsforhold. For å sikre stabil drift av det påfølgende systemet, må kompressorens utløpstemperatur økes, og kompressorens utløpstrykk reduseres på riktig måte. For å forhindre støt i væskefasen forårsaket av flytendegjøring av n-heksan, og forleng levetiden til metallmembranen.
2.3 Reformering av metallmembranen
For å velge nytt materiale til metallmembranen, er det nødvendig å velge et materiale med høy seighet, høy styrke og god korrosjonsbestandighet. Prosesseringsteknologien til metallmembranen bør også forbedres.
①For å forbedre materialets styrke, korrosjonsmotstand og slitestyrke, bør materialet behandles med aldring.
②Etter at maskinen er ferdig, er det nødvendig å polere begge sider av membranen for å redusere trykket inne i metallmembranen så mye som mulig.
③For å øke membranens levetid er det nødvendig å påføre korrosjonsbeskyttelsesmaterialer på begge sider av den midtre delen av membranen for å forhindre at membranen gnis mot hverandre og forårsaker korrosjon.
④Tykkelsen på membranen økes for å øke membranens styrke, og membranens levetid vil bli forlenget.
Konklusjon I testprosessen ovenfor har kompressorens membran blitt forbedret og arbeidsforholdene har blitt optimalisert. Ved selve driften av membrankompressoren forlenges levetiden til metallmembranen, noe som bidrar til at membrankompressoren kan vare lenge.
Publisert: 30. november 2021