Strukturen til membrankompressoren

Hoveddelene av membrankompressorer erkompressor bar aksel, sylinder, stempelenhet, membran , veivaksel, koblingsstang, kryss-hode, lager, pakking, luftventil,motoretc.

(1)Bart skaft

Hoveddelen av membrankompressoren er den grunnleggende komponenten i kompressorposisjoneringen, som vanligvis består av tre deler: flykroppen, den mellomliggende hoveddelen og veivhuset (rammen).Hver bevegelig del er installert i kroppen, og drivdelene plasseres og styres.Veivhusminne smøreolje, ekstern tilkoblingssylinder, motor og andre enheter.I drift må kroppen tåle lufttrykket og treghetskreftene til stempelet og bevegelige deler, og overføre sin egen vekt og hele eller deler av kompressorens vekt til basen.

(2) Sylinder

Sylinderen er en viktig del av den komprimerte gassen i kompressoren.På grunn av det høye lufttrykket, variable varmevekslingsretningen og komplekse strukturen er det høye tekniske krav.

(3) Stempelenhet

Stempelsammenstillingen til en membrankompressor består av et stempel, stempelringer, stempelstang (eller stempeltapp) og andre deler.Stempelet og sylinderen danner kompresjonsrommet.Stempelsammenstillingens frem- og tilbakegående bevegelse overføres gjennom hydraulikkoljen i sylinderen til gassen i frem- og tilbakegående bevegelse av membrangruppen for å fullføre sylinderkompresjonssyklusen.

(4) Membran

Membransystemet til membrankompressoren er en trelagsstruktur: de to ytre membranene er barrierelagene, og den midterste membranen gir en frigjøringsbane gjennom en fast O-ringtetning.Samtidig er sylinderen delt inn i hydraulisk oljekammer og arbeidsgasskammer.Diafragma Vanligvis er den laget av gummi, plast eller metall.Vårdiafragma kompressor membraner er laget av metalliske materialer.

(5) Ventil

Membrankompressorventilen er en komponent som brukes til å kontrollere inntaks- og eksossylindrene.Den åpnes og lukkes automatisk under påvirkning av trykkforskjell og elastisk kraft, så det kalles en automatisk handlingsventil.En luftventil består vanligvis av et ventilhus, en skive og en fjær.En av de viktigste komponentene på en kompressor som direkte påvirker driften, luftventilen er delt inn i en inntaksventil og en eksosventil (uttak) ventil.

(6) Vevstang

Vevstangen til membrankompressoren kan deles inn i to typer i henhold til dens store løftestruktur: delt koblingsstang og integrert koblingsstang.

(7) Veivaksel

Veivakselstrukturen bruker en delt koblingsstang, og den store enden og veivpinnen er festet med koblingsstangbolter når de er montert.Den integrerte koblingsstangen brukes i den eksentriske veivakselstrukturen, fordi slaget til den eksentriske veivakselstrukturen er to ganger den eksentriske avstanden, så den integrerte koblingsstangen kan brukes til små kjølekompressorer.Vevstangstrukturen i ett stykke er enkel og enkel å installere.Den delte koblingsstangen passer sammen med veivtappen på veivakselen, slik at den kan brukes i kjølekompressorer med lang slaglengde.Den store enden av vevstangen er innlagt med en tynnvegget lagerbøssing.Forbedre slitestyrken.