ZW-1,0/(3~5)-23karbondioksid kompressorer en oljefri stempelkompressor.Maskinen har egenskapene lavt energiforbruk, lavt støynivå, lav vibrasjon, høy pålitelighet og enkel betjening.
Denne kompressoren brukes til å transportere karbondioksid og lignende gasser (hvis andre gasser må transporteres, vennligst kontakt produsenten for kommunikasjon og bekreftelse), og feltpersonalet må overholde relevante sikkerhetslover og forskrifter.Vi må etablere og forbedre effektive regler og forskrifter og driftsprosedyrer.Brudd på sikkerhetslover, forskrifter og regler kan føre til alvorlige konsekvenser!
Oljefri smøring i denne kompressoren gjør at sylinderen ikke trenger oljesmøring, men de bevegelige mekanismene som veivaksel og koblingsstang må ha oljesmøring.Derfor er det strengt forbudt å starte kompressoren uten å tilsette olje til veivhuset eller med utilstrekkelig olje, ellers vil kompressoren bli alvorlig skadet på grunn av mangel på olje.
Vedlikehold og reparasjon av kompressor må stoppes og utføres uten trykk.Under demontering og inspeksjon bør gassen inne i maskinen frigjøres helt før du fortsetter.
Hvis du trenger å forespørre eller bestille reservedeler, vennligst oppgi modell og fabrikknummer på kompressoren, for å få korrekt informasjon og nødvendige reservedeler.
CO2-kompressoren inkluderer hovedsakelig smøring, gasskrets, kjøling og elektrisk system.De er forklart separat nedenfor.
1. smøresystem.
1） Smøring av lagre, veivaksler, koblingsstenger og krysshodeføringer.
De smøres av en spindelhodepumpe.I dette smøresystemet passerer oljen gjennom råoljefilteret som er installert i bunnen av veivhuset, passerer gjennom akselhodepumpen, går inn i oljefinfilteret og kommer til slutt inn i veivakselen, koblingsstangen, krysshodetappen og krysshodet, og når alle smørepunkter.Smør den store hodebøssingen til koblingsstangen, liten hodebøssing på koblingsstangen og tverrhodeføringsskinnen. Rullelagrene til veivakselen smøres av oljesprut.
2) Sylindersmøring.
Sylindersmøring skal danne en veldig tynn solid smørefilm mellom sylinderspeil og føringsring og stempelring laget av PTFE, som spiller en selvsmørende rolle uten smøreolje.
2. Gassveisystem.
Funksjonen til gasskretssystemet er hovedsakelig å lede gassen til kompressoren.Etter å ha blitt komprimert av kompressoren på ulike stadier, vil den føres til bruksstedet.
Gassen etter å ha passert gjennom innløpsfilteret, bufferen, innløpsventilen, sylinderen, eksosventilen og trykksettingen føres ut gjennom eksosbufferen og kjøleren.Rørledningsutstyret utgjør hovedgassrørledningen til kompressoren, og gassrørledningssystemet inkluderer også sikkerhetsventil, trykkmåler, termometer, etc.
Merk:
1、Åpningstrykket til førsteklasses sikkerhetsventil er 1,7 MPa (DN2), og trykket til andreklasses sikkerhetsventil er 2,5 MPa (DN15).
2、 Luftinntaksflensen til denne maskinen er DN50-16(JB/T81) standardflens, og luftutløpsflensen er DN32-16(HG20592) standardflens.
3、Sikkerhetsventiler skal inspiseres regelmessig i henhold til relevante forskrifter.
Start forberedelsen:
Oppstart for første gang-Før oppstart, sjekk om de elektriske delene er installert fullstendig i henhold til følgende punkter og ledningene er riktige før du lukker hovedstrømbryteren i det elektriske styreskapet, og deretter operere i henhold til vanlige prosedyrer .
a) Koble til strømledningen og jordledningen, og kontroller om spenningen er riktig og om trefasespenningen er balansert.
b) Kontroller og stram de primære og sekundære elektriske ledningene for å gjøre ledningene faste og pålitelige.
c) Kontroller at kompressoroljenivået er normalt.
Inching test svinger riktig.(indikert med motorpilen)
Merk: Hvis fasen til strømforsyningen er inkonsekvent, bør den to-fasede strømledningen justeres.Styretest er fortsatt et viktig skritt for oppstart av ny maskin, og den bør gjøres om etter motoroverhaling.
Før oppstart skal alle ventiler åpnes og lukkes riktig i henhold til prosesskravene, og alle effektbrytere skal være lukket og ingen alarm skal gis før oppstart.
Innleggstid: Des-09-2021