Diskusjon om enkel feilhåndtering av kompensasjonsoljepumpe i membrankompressor

Membrankompressorer er mye brukt i industrier som kjemikalier og energi på grunn av deres gode tetningsytelse, høye kompresjonsforhold og ikke-forurensning av det reduserte materialet.Kunden mangler mestring i vedlikehold og reparasjon av denne typen maskiner.Nedenfor vil Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. gi litt innsikt i enkel feilsøking av kompensasjonsoljepumper.

Kompensasjonsoljepumpen er hjertet i hele oljepassasjesystemet til membrankompressoren, og dens funksjon er å kontinuerlig transportere giroljen som kreves for å generere damptrykk.Hvis det er unormalt, vil det føre til at alle oljepassasjesystemer blir lammet.De viktigste feilene er:

1) Stempel for kompensasjonsoljepumpe sitter fast

Kompensasjonsoljepumpe er en stempelpumpe med en liten klaring mellom stempelstangen og hylsen.Hvis giroljen brukes over lengre tid eller filtersilen er skadet, vil smuss i giroljen komme inn i pumpehuset og få stempelet til å sette seg fast.På dette tidspunktet er det nødvendig å rengjøre kompensasjonsoljepumpen for å sikre at stempelet beveger seg fritt.

2) Filterskjermen til kompensasjonsoljepumpen er blokkert

Rengjør filterskjermen

3) Oljeutløpsventilkulen sitter fast eller tetningen er skadet

Rengjør innløps- og utløpsventilene for å sikre at kulen beveger seg fritt og utfør en bensinlekkasjetest.Det skal ikke være vannlekkasje innen ett minutt.

Membrankompressor er en spesiell type fortrengningskompressor med høyt kompresjonsforhold, god tetningsytelse og evne til å redusere gassforurensning fra smørefett og andre faste rester.Derfor uttalte produsenten av membrankompressoren at den er egnet for å redusere gasser som høy renhet, sjeldne og dyrebare, brannfarlige og eksplosive, giftig og skadelig, etsende og høyt trykk.

Membrankompressorer er sammensatt av et veivhus, veivaksel, hoved- og hjelpekoblingsstenger, samt primære og sekundære sylindre arrangert i en V-form, og forbindende transportrør.Drevet av en elektrisk motor og roterende veivakselen i henhold til det trekantede beltet, driver hoved- og hjelpekoblingsstengene stemplene til de to oljesylindrene til å bevege seg gjentatte ganger, noe som får oljesylinderen til å skyve ventilplaten frem og tilbake for å vibrere og absorbere og eksosgass.Betjent av innløps- og utløpsventilene til første trinns sylinder, sendes lavtrykksgassen til innløps- og utløpsventilene på andre trinns sylinder for drift, og reduserer den til høyt trykkgassutslipp.