Diskusjon om enkel feilhåndtering av kompensasjonsoljepumpe i membrankompressor

Membrankompressorer er mye brukt i bransjer som kjemisk industri og energi på grunn av deres gode tetningsevne, høye kompresjonsforhold og at de ikke forurenser det reduserte materialet. Kunden mangler mestring i vedlikehold og reparasjon av denne typen maskiner. Nedenfor vil Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. gi litt innsikt i enkel feilsøking av kompensasjonsoljepumper.

Kompensasjonsoljepumpen er hjertet i hele oljekanalsystemet til membrankompressoren, og dens funksjon er å kontinuerlig transportere giroljen som kreves for å generere damptrykk. Hvis den er unormal, vil den føre til at alle oljekanalsystemer lammes. Hovedfeilene er:

1) Stempelet i kompensasjonsoljepumpen sitter fast

Kompensasjonsoljepumpen er en stempelpumpe med liten klaring mellom stempelstangen og hylsen. Hvis giroljen brukes over lengre tid eller filtersilen blir skadet, vil smuss i giroljen komme inn i pumpehuset, noe som fører til at stempelet setter seg fast. På dette tidspunktet er det nødvendig å rengjøre kompensasjonsoljepumpen for å sikre at stempelet beveger seg fritt.

2) Filtergitteret til kompensasjonsoljepumpen er blokkert

Rengjør filterskjermen

3) Kulen på oljeutløpsventilen sitter fast, eller pakningen er skadet.

Rengjør innløps- og utløpsventilene for å sikre at kulen beveger seg fritt, og utfør en bensinlekkasjetest. Det skal ikke være noen vannlekkasje innen ett minutt.

Membrankompressor er en spesiell type fortrengningskompressor med høyt kompresjonsforhold, god tetningsevne og evnen til å redusere gassforurensning fra smørefett og andre faste rester. Derfor oppga produsenten av membrankompressoren at den er egnet for å redusere gasser som høy renhet, sjeldne og verdifulle, brannfarlige og eksplosive, giftige og skadelige, etsende og høytrykksgasser.

Membrankompressorer består av veivhus, veivaksel, hoved- og hjelpekoblingsstenger, samt primære og sekundære sylindere anordnet i V-form, og tilkoblede transportrør. Drevet av en elektrisk motor og roterende veivaksel i henhold til det trekantede beltet, driver hoved- og hjelpekoblingsstengene stemplene til de to oljesylinderne til å bevege seg gjentatte ganger, noe som får oljesylinderen til å skyve ventilplaten frem og tilbake for å vibrere og absorbere og eksosere gass. Lavtrykksgassen drives av innløps- og utløpsventilene til førstetrinns sylinder, og sendes til innløps- og utløpsventilene til andretrinns sylinder for drift, noe som reduserer den til høyt trykk.gassutslipp.